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预制舱的抗压与受力能力分析
时间 : 2020-06-24 15:58 浏览量 : 163

随着预制舱在高寒、高风沙等地区的应用越来越广泛,对预制舱的抗压与受力能力要求也变的越来越高,为了有效抵抗恶劣天气带来的舱顶积雪,风力过大等问题,需要对预制舱的受力进行计算,并根据计算所得数据对预制舱进行相应的抗压能力优化,使预制舱能有效抵挡压力的作用。

1、抗压能力分析

在寒冷地区,无论是居民建筑还是工业及电力建筑,都无法完全避免屋顶积雪的问题,为了防止积雪过厚,造成坍塌等意外事故,需要对抗也能力进行优化。常见的预制舱屋顶为单跨双坡屋顶,这种屋顶的坡度为6°,根据计算,这个坡度的预制舱舱顶,冬季最大积雪厚度可达0.36m,这时的顶部载荷达到2500N/m2。

预制舱的抗压与受力能力


根据以上数据,并且测量出舱顶的总面积,得出在积雪厚度最大的情况下舱顶的总载荷,预制舱的出厂验收时,舱顶的抗压能力应大于预制舱积雪时的总载荷,并且根据舱顶的支撑梁个数,将受力平均分摊到,对支撑梁进行相应的抗压能力设计。

2、受力能力分析

在高风沙地区预制舱的抗压与受力能力就变得更为重要了,预制舱需要抵抗特大风力的作用,还要进行预制舱的防尘设计,需要极强的抗风能力。其主要的受力结构为预制舱的钢架,在钢架上有一个围护结构,用于抵御风力。

当风力垂直于预制舱的表面作用时,可以得出基本风压,并且通常预制舱的总高度不会超过5米,所以可以计算出最大高度时的风压系数,在风压过大时,普通的预制舱就会发生变形,需要对预制舱进行抗风能力的优化,由于风力作用位置的关系,最容易变形的是预制舱的顶部和侧墙中部,所以需要对这些部位进行跟深刻的受力能力优化,确保预制舱能有效抵挡风力的作用。

预制舱的抗压与受力能力


在进行了预制舱的抗压与受力能力的分析后,对预制舱的受力能力进行优化,可以有效抵抗压力及风力等的作用,使预制舱不会产生变形等现象,保障预制舱内部设备的有序运行,并使预制舱具有更好的刚性和强度。如您有预制舱的相关需求,请随时联系我们,咨询电话:13335292828(微信同号)。

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