预制舱在工厂完成制作后，常采用整体汽运的方式运送到现场，为了方便运输，我们将舱体过大的预制舱进行拆分，分成多个模块进行运输，舱顶也常采用可拆卸的形式，在运输时拆下分开运输，到达现场再进行吊装，十分方便。但是，预制舱舱顶由于可拆卸，密封性无法保证，有时会出现舱顶漏水的情况，所以需做好预制舱舱顶的选择及防水设计，使舱顶在保证运输方便的情况下，还能具有相应的防水功能。

预制舱舱顶的选择

预制舱舱顶的选择包括结构选择，可拆卸舱顶结构一般包括舱顶骨架，舱顶盖，舱顶骨架的侧面安装吊架滑轨，吊架滑轨上安装有滑块，便于舱顶的吊装，另外，舱顶还要具有一定的弧度，高度和宽度之比应控制在1:13至1:10之间。

随着近几年电力行业的发展，还出现了一种活顶盖预制舱，就是在预制舱的舱体和顶部之间设有平行的固定折边，并安装有固定孔，通过螺栓进行连接，这样预制舱的舱体与顶盖之间的连接处能够更加牢固，并且还不会在竖向力的作用下变形，连接也更加紧密，具有良好的可靠性。

预制舱舱顶的防水设计

为了使预制舱舱顶具有更好的防水效果，我们需要将预制舱舱顶的选择及防水设计进行相应的结合，对舱顶进行设计，即在舱顶的边缘设置密封折边，并且，我们将顶面设置成凹凸结构，在凹面上设置出水孔，将下雨积水排出。

活顶盖预制舱的舱顶防水是使用防水连接件进行的，将防水连接件下部设置一个U形槽结构，U形槽应满足可拆卸的条件，并且在U形槽的下部设置出水孔，将雨水引到地面，不会对舱体及舱内设备造成任何影响。

预制舱的舱顶结构关系到预制舱的密封与防水特性，所以选择合适的舱顶结构十分重要，以上预制舱舱顶的选择及防水设计仅供大家参考，具体情况还要根据预制舱的建设地区，以及具体需求来做最终选择。如您有预制舱的相关需求及问题，欢迎联系我们，咨询电话：13335292828（微信同号）。

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