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二次设备预制舱在施工现场调试的主要问题
时间 : 2020-07-16 16:19 浏览量 : 178

二次设备预制舱经常会安装在一次设备预制舱周围,对设备进行监控和检测。二次设备预制舱在施工现场调试和安装完成后,方可投入使用,那么在调试过程中会出现哪些常见的问题呢,针对出现的问题,预制舱厂家后期需要进行研究,制定出相应的解决方案,使二次设备预制舱的施工更加顺利。

1、施工问题

由于二次设备预制舱需要在一次设备施工完成后才能进行施工,所以会受制于一次设备的施工进度。并且舱体内的二次屏柜需要在土建结束后才能安装,最后进行接线,所以施工周期会相对较长,整体进度也会受影响。

二次设备预制舱内的设备调试较为复杂,现场工作量较大,常常导致现场的工作效率不高。厂家派出的技术人员需要常驻现场参与施工调试,由于技术人员有限,所以工程进度也会相对较慢,技术人员很难很快结束一个工程,当厂家有多个工程需要施工时,会导致技术人员分配不过来,影响工期。

二次设备预制舱在施工现场调试


2、环境问题

虽然二次设备预制舱的在施工现场调试省去了很多土建的流程,但是现场难免还是会有扬尘。舱体内部设备中包含很多通讯设备,需要大量的光缆连接,通过二次设备预制舱内光缆连接问题我们知道,光缆的光口对环境要求较高,但是现场的灰尘有时不能避免的,使用洒水车也只能减少一部分扬尘,不能从根本上解决问题,所以现场的灰尘会使光口不能得到有效的保护,安装时可能还看不出较大的影响,可以正常运行,但是寿命和运行性能会相应的减少和降低。

3、占地问题

为了有效的进行监控检测,需要再安装二次小室用于整体监控,但是新增模块会造成占地面积增加,还会增加土建施工量。常规的二次设备预制舱都需要安装独立的控制室,所以这个问题是很难避免的。这种方式十分不利于土地资源的节约,所以需要后期的研究制定相应的解决方案。

预制舱式变电站的已经全面用于电力项目中,二次设备预制舱将会更加广泛的用于变电站项目中。通过了解了二次设备预制舱在施工现场调试的主要问题,可以有效的对这些问题进行研究,并制定相应的解决方案,相信未来预制舱的安装及调试过程将会更加完善,施工也会更加简单顺利。

二次设备预制舱在施工现场调试


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