预制舱式变电站采用预制装配结构的建筑模式，通过工厂生产，完成预制过程，直接将成品运输至需要安装地区进行装配安装，建设变电站。这种建设方式大大减小了变电站的占地面积，并且很大程度上缩减了建筑工期，建设过程受天气影响较小，缩短时间成本。我国幅员辽阔，各种地势都有，西部高原地区，海拔高，紫外线强，环境恶劣，今天腾达电器厂家就二次设备预制舱如何应对高海拔地区恶劣的环境的问题进行介绍。

高海拔地区，冬歇时间长，施工的黄金时间短，对提高二次设备预制舱的建设效率保证施工质量等方面都提出了更高的要求，标准装配二次设备预制舱正好符合上述的要求。

标准装配的二次设备预制舱对变电站内部的二次设备进行更加精细的组合和优化设计，更加有限的对变电站内部的全部设备运行状况进行精密的监视、测量、控制和协调。内部采用预制线缆实现一次设备与二次设备之间的光缆、线缆等标准化链接，实现二次设备能够做到“即插即用”，出厂之前完成内部各个设备的接线调试工作，提高二次设备预制舱在到达施工地点之后能够高效率的完成安装工作，最大程度的简化接线等流程。

除了内部结构外，在外部壳体方面，二次设备预制舱也作出相应调整，以保障内部设备的平稳运行。1、墙体方面，采用外墙金邦板，中间设置聚乙烯防湿密封膜、岩棉等保温防湿防潮等隔层，内墙板采用欧松板、铝塑板等板料，保温效果好，又能有效防潮湿；2、顶盖设计双坡屋顶结构，顶面坡度10%，顶部保稳定层厚度为100mm以上。保障在高海波地区能够有效排水，避免堆积造成的损伤；3、舱底考虑到需要铺设光缆电缆等线路，舱体底部需要承重还需要保温结构的设计，二次设备预制舱在设计上做出一定的改变，在地板下面和周围铺设50mm厚度的岩棉底部保温层，为管线的暗敷每个预制舱在离活动地板的300mm的位置设置2个临时接地端子，并将室内主干线引出至预留的槽钢，然后引至主网；4、舱门的设计实现人货分开，运输设备走货门，客门设计成为安全门，保障舱内人员巡视维护的同时，也可作为紧急逃生通道使用，设置安装机械或电子门锁，保障此门在任何情况下都能够紧急启动。

以上就是二次设备预制舱针对高海拔地区做出的个性化版设计改造。如果您也需要在特殊环境下使用二次设备预制舱，欢迎您前来咨询。