随着电力工业的迅速发展，电力预制舱由于其运输方便地面积小、运行成本低、施工周期短、免维护等优点，越来越多地应用于变电站的建设和改造工程，成为标准配送变电站的重要组成部分。

以前的预制舱设备是焊接式的整体结构，顶盖不能拆卸。这样的顶盖边缘没有钣金弯曲的排水槽，排水槽和顶板连接在一起，雨水不能沿着顶盖边缘流入预制舱，但由于门和宽度和高度有限，设备难以进入舱内，操作不方便。同时，由于运输和起重过程中的外部冲击力大，可以保证在恶劣条件下灵活使用。

针对传统预制舱存在的问题，出现了这种活顶盖预制舱，其中顶盖底部设有长条形防水连接件，防水连接件下部设有U形槽结构，U形槽结构的第一侧槽壁可以拆卸固定在顶框的外侧，使顶盖固定在舱体上，必要时可以从舱体上拆卸，从而从顶部进出设备。同时，U形槽结构的第2侧槽壁向上延伸，与顶板连接。U形槽结构的槽底设有漏水孔，可以防止雨雪进入。即使水从第二槽侧壁和顶板的连接处进入，也可以进入U形槽结构，不会从漏水孔流入舱内，防水性能好。

第一侧槽壁顶部设有向内水平弯曲的支撑折边，固定在顶盖骨架上，下面支撑在舱体顶部框架上。支撑折边偏离第一侧槽壁的边缘连接处于顶框内侧的下折边，下折边内侧焊接固定有角钢。角钢由焊接在下折边的垂直侧和垂直侧底的水平折边组成，水平折边位于顶框内。有两个防水连接件，两个防水连接件分别设置在顶盖的底部两侧。水平折边对应防水连接件，两个水平折边支撑隔板跨越两个水平折边。

活力盖预制舱的产生是在原预制舱的基础上进行改造，既保留了原预制舱的防水功能，又解决了操作不便、设备困难等问题，保证了受外界冲击时易变形。