预制舱是什么结构？我们在之前的内容中进行了简单的介绍。在实际的项目应用中，预制舱会遇到并舱问题，主要由预制舱结构设计、实际生产运输等因素影响。接下来我们一起来了解下预制舱并舱结构。

预制舱并舱结构影响因素分析

预制舱设计尺寸对预制舱并舱结构有重要影响。根据预制舱设计尺寸，预制舱并舱可以以长度或宽度为参照进行分体设计，结合分体设计在项目现场进行并舱。这里我们简单举例说明：

假设一台预制舱的尺寸为20000mm*3600mm*3500mm，在进行预制舱设计时可以以长度为参照进行分体设计，将预制舱设计为两台长度10000mm的舱体，这种设计方案是在预制舱宽度相对标准的前提下进行分体设计。

假设一台预制舱的尺寸为20000mm*6500mm*3500mm，此时预制舱宽度数值较大，我们为避免预制舱在运输中的不便，仍旧可以以长度为参照进行分体设计，此时的分体设计考虑到宽度因素及运输影响，可以基于长度对舱体进行多段分体设计。这样可以解决预制舱在运输过程中宽度过长带来的问题。

预制舱并舱结构分析介绍

基于上述我们提到的预制舱分体设计方案，在实际的预制舱并舱结构中，我们介绍下常用的并舱形式及注意事项。

1. 并舱结构元件介绍。首先，在舱体底座上需要使用专门拼舱结构元件，在项目现场将独立的预制舱进行拼接，形成一个整体。其次，为保证舱体并舱后的稳定性与密封性，在舱体底架、墙体、屋顶等并舱处均需要标准化的螺栓元件进行固定。最后，在舱体底架并舱拼接处，需要使用跨接排组件进行再次加固。

2. 并舱前的加固。在单个预制舱的运输及现场吊装过程中，为了避免舱体发生物理形变，在墙体与底架并舱处，需要通过斜撑来进行加固固定。在并舱时再将斜撑拆除，实施现场预制舱并舱。

3. 屋顶并舱处注意问题。防水是预制舱项目中不能忽视的重点问题，对于分体设计的预制舱，并舱处更是预制舱容易出现漏水问题的位置。因此在现场并舱完成后，我们需要在屋顶并舱处额外加装拼舱缝盖板、漏水板、挡水板等元件。

预制舱并舱结构是电力预制舱设计生产中很普遍的问题，需要在预制舱设计之初就将并舱结构考虑进去。当然对于超高设计的预制舱，我们也可以进行上下结构的分体设计，不过那样更多的需要考虑承重、防水问题等。

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